சிலிக்கான் உருகுவதற்கான கார்பன் மின்முனை

தற்போது, ​​தொழில்துறை சிலிக்கான் மற்றும் மஞ்சள் பாஸ்பரஸ் உருகும் உலைகளில் அதிக விலை கொண்ட கிராஃபைட் மின்முனைகள் மாற்றப்பட்டுள்ளன.கிராஃபைட் மின்முனையுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நீரில் மூழ்கிய வில் உலையின் அதே திறனில், கார்பன் மின்முனையின் விட்டம் பெரிதாக்கப்படலாம் (இப்போது உள்நாட்டு உற்பத்தி φ650-φ1200 மிமீ கார்பன் மின்முனையாகவும், கிராஃபைட் மின்முனையானது φ 700 மிமீ ஆகவும் இருக்கலாம்), அதனால் ஆர்க் பெல்ட் உலை அகலமானது, வில் நிலைப்புத்தன்மை, சூடான உருகும் செயல்திறனை உறுதி செய்தல், தயாரிப்பு வெளியீட்டை அதிகரிப்பது, தயாரிப்பு சக்தி நுகர்வு ஆகியவற்றைக் குறைக்கிறது.டன் ஃபெரோசிலிகான் உருகுதல் செலவு 300-400 யுவான் குறைக்கப்பட்டது, டன் கால்சியம் கார்பைடு உருகுதல் செலவு 100 யுவான்களுக்கு மேல் குறைக்கப்பட்டது.

கார்பன் எலக்ட்ரோடு என்பது ஆற்றல் சேமிப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு பொருட்கள், கால்சியம் கார்பைடு, ஃபெரோஅலாய் தாது உலை ஆகியவற்றின் பயன்பாடு உருகும் மின் நுகர்வு, மாசுபாட்டைக் குறைக்கும்.இது எலக்ட்ரோடு பேஸ்டின் மாற்று தயாரிப்பு ஆகும்.நீரில் மூழ்கிய வில் உலையின் அதே திறனில், எலக்ட்ரோடு பேஸ்ட் சுய-பேக்கிங் மின்முனையுடன் ஒப்பிடுகையில், இது பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது: உருகும் உலை வெளியீட்டை அதிகரிக்கவும், மின் நுகர்வு 15-20% குறைக்கவும்;உழைப்புத் தீவிரத்தைக் குறைத்தல் (1 டன் ஃபெரோஅலாய் எலக்ட்ரோடு பேஸ்ட்டை 60கி.கி உருக்குதல், கார்பன் மின்முனையின் நுகர்வு சுமார் 12 கிலோ மட்டுமே, மின்முனை செயல்பாட்டின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்தல்), உற்பத்தி செயல்முறையை எளிதாக்குதல்;சுய-பேக்கிங் மின்முனையில் அடிக்கடி ஏற்படும் "சாஃப்ட் பிரேக்" மற்றும் "ஹார்ட் பிரேக்" விபத்துகளைத் தவிர்க்கவும் அல்லது குறைக்கவும், வேலைச் சூழலை மேம்படுத்தவும் மற்றும் இயக்கச் செலவுகளைச் சேமிக்கவும்.